最新球桿2019-01-24

TaylorMade推出全新M5及M6鐵桿

採革命性加速樑(SPEED BRIDGE™)技術,造就更快球速
全球高爾夫科技領導品牌TaylorMade宣布推出全新M5及M6鐵桿,應用全新加速樑(SPEED BRIDGE™)技術重新定義鐵桿設計,可同時為球友帶來出色的球距以及扎實的擊球聲音和手感,加上與眾多TaylorMade領先業界的高性能技術相結合,打造出深受球友喜愛的鐵桿外型,滿足球友對於精準控球性和極遠球距的需求。
TaylorMade推出全新M5及M6鐵桿圖片提供/TaylorMade
全新M6鐵桿採用加速樑技術, (SPEED BRIDGE™)造就更快球速。

加速樑技術(SPEED BRIDGE™) – 全新革命性鐵桿技術

全新加速樑科技結構能優化和提供通切能量槽技術的反彈性,達到非凡的提速效果,且提升桿頭四周硬度可減少擊球時的能量耗損,搭配超薄桿面的倒錐形桿背技術,提升整個桿面的擊球速度以獲得更高球速。加速樑技術亦可支撐頂線,減少低頻振動,提升擊球聲音;結合HYBRAR壓縮阻尼可有效過濾不必要的桿面振動,為每次擊球帶來更加堅實的手感。加速樑(SPEED BRIDGE™)及多種優勢科技的配合運用大幅增加新一代M家族系列鐵桿的容錯性。

M6鐵桿:實現最遠球距和出色容錯性

全新M6鐵桿旨在幫助球友實現更遠球距、非凡容錯性以及絕佳手感,再次打破最大反彈係數的極限,極大化的提升球速,除了加速樑(SPEED BRIDGE™)之外,結合超薄桿面設計、倒錐形桿背技術(ICT)與通切能量槽,提供球友在球場上的所有優勢。

全新M6鐵桿採用加速樑技術 (SPEED BRIDGE™),造就更快球速。

由於容錯性是M6鐵桿設計工程中的重點,TaylorMade團隊竭盡全力只為實現更高的慣性力矩(MOI)。凹槽桿頸和360°深空凹背設計有效降低重心,增加起飛角度和球速,在低於桿面擊球時也可以實現更遠更筆直的飛行彈道。

全新M6鐵桿提升了容錯性和易打性。

M6鐵桿採用超薄桿面設計結合倒錐型桿背技術(ICT),超薄桿面可以使鐵桿更靈活、更具速度感。但其中真正能優化的秘密,在於與薄型桿面連接的倒錐型桿背技術(ICT),此技術可增加桿面的反彈係數,從而減少偏離桿面擊球時的球速損失,以獲得有效的球速及遠距,提供球友們更準確的甜蜜點。

全新M6鐵桿採用極薄桿面設計,並搭載倒錐形桿背。

“TaylorMade一直致力於研發出色的鐵桿產品,幫助球友提升表現,實現最遠球距和出色容錯性。我們的全新加速樑(Speed Bridge)技術在幫助我們實現上述目標的同時還能夠提升擊球聲音和擊球手感。M6鐵桿系列,實現十分出色的致遠球距。”
--TaylorMade全球產品研發資深經理Matt Bovee

規格及上市時間

全新M6鐵桿系列將於2月1日正式在台上市,提供5-PAS (8支)搭載FUBUKI TM6或REAX85 JP桿身,定價分別為新台幣54,800元及52,800元。

全新M5鐵桿的緊湊外型設計更出色,可幫助喜愛傳統鐵桿的球友提升自信。

M5鐵桿:為中高差點球友打造

全新M5鐵桿將加速樑(SPEED BRIDGE™)與TaylorMade領先業界的高性能技術相結合,打造出深受球友喜愛的鐵桿外型,滿足球友對於精準控球性和極遠球距的要求。凹槽桿頸和360°深空凹背設計有效降低重心,增加起飛角度和球速,在低於桿面擊球時也可以實現更遠更筆直的飛行彈道。

此外,4-7號鐵中的高密度鎢鋼配重能夠降低重心位置,增加起飛角並提升容錯性;再結合HYBRAR壓縮阻尼可有效過濾不必要的桿面振動,為每次擊球帶來更加堅實的手感。

全新M6鐵桿採用加速樑技術 (SPEED BRIDGE™),造就更快球速。

同時採用倒錐形桿背技術(ICT),以優化球面的速度,同時保持擊球聲音與手感,幫助不同水平的球友提升偏離中心擊球的表現,實現更加筆直的球路。全新桿底設計帶有桿頭前緣倒稜,讓鐵桿擊球時更加俐落。緊湊外型設計更出色,幫助喜愛傳統鐵桿的球友們提升自信。

“在此之前,提升球距必然會影響擊球手感和擊球聲音,反之亦然。加速樑(Speed Bridge)技術重新定義了鐵桿設計,可同時為球友帶來出色球距以及無與倫比的擊球聲音與手感。M5鐵桿將加速樑技術與我們領先業界的高性能技術相結合,打造出深受球友喜愛的鐵桿外型,滿足球友對於精準控球性和極遠球距的要求。”
--TaylorMade全球產品研發副總裁Bret Wahl

規格及上市時間

全新M5鐵桿系列將於2月1日正式在台上市,提供4-P (7支)搭載KUROKAGE TM6或N.S. PRO 930GH桿身,定價分別為新台幣50,800元及48,800元。

延伸閱讀:TaylorMade 2019全新M5及M6金屬木桿


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